Die Universität Stuttgart entwickelt mit Unterstützung des Bundesumweltministeriums innovative und architektonisch anspruchsvolle Konzepte zur solaren Energiegewinnung für Bürogebäude und Hotels. Dabei werden Vakuumröhren direkt in Glasfassaden integriert, wodurch Energiegewinnung, Sonnenschutz und Tageslichtnutzung optimal kombiniert werden. Die solar erzeugte Energie kann im Winter zur Heizungsunterstützung und im Sommer zur Kühlung genutzt werden. Der Prototyp des Konzeptes, bei dem die Kollektoren vor der Glasfassade angeordnet sind, soll nun mit Industriepartnern in die Demonstrationsphase und später in die Kleinserienproduktion überführt werden. Darüber hinaus sollen zwei weitere Konzepte, bei denen die Kollektoren einmal hinter der Glasfassade und einmal als Sandwich zwischen zwei Glaselementen angebracht sind, untersucht und weiterentwickelt werden. Partner des Projektes sind die Universität Stuttgart, Institut für Baukonstruktion und Entwerfen (IBK), der Kollektorhersteller Paradigma Energie- und Umwelttechnik GmbH& Co KG Karlsbad, die Steinbeis-Forschungsinstitute für Solar- und Wärmetechnik Stuttgart und SFI-Solites Stuttgart sowie Metall- und Fassadenbauer.
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Kategorie: Forschung
Niedertemperatur-Solarthermie
Monday, May 11th, 2009 von RedaktionMit dem Suncatcher zum Eco-Marathon
Monday, May 11th, 2009 von Redaktion
Die Entwicklung des Solarmobils “Suncatcher” an der Hochschule Lausitz (FH) in Senftenberg wird von zahlreichen Partnern unterstützt und ist zu einer von der Region getragenen Initiative geworden. Das studentische Team der Hochschule unter Leitung von Prof. Dr. Peter Biegel stellte das Fahrzeug am 24. April 2009 im Konrad-Zuse-Medienzentrum den Sponsoren vor. Mit der Unterstützung von rund 20 Sponsoren hat ein Hochschulteam in der relativ kurzen Zeit von etwa einem halben Jahr ein Fahrzeug konstruiert und montiert. das ging auf dem Shell Eco-Marathon vom 7. bis 9. Mai 2009 auf dem Eurospeedway Lausitz in der Prototypen-Klasse an den Start. Der Shell Eco-Marathon (SEM) ist ein Wettkampf um das am wenigsten Energie verbrauchende Fahrzeug der Welt. Der Wettbewerb wird in verschiedenen Regionen der Welt ausgetragen und von der Firma Royal Dutch Shell organisiert. Auf einem Kurs von ca. 25 Kilometern Länge gilt es, so wenig zu verbrauchen wie möglich.Die Hochschule Lausitz ist offizieller Partner des SEM, der unter Schirmherrschaft der Bundesministerin für Bildung un>> weiterlesen...
Europa-Rekord beim Wirkungsgrad für CIS-Dünnschicht-Solarzellen
Friday, May 8th, 2009 von Redaktion
Das Forschungsinstitut ZSW hat durch ein mehrstufiges Durchlaufverfahren in der vorindustrieller Fertigungslinie für CIS-Dünnschicht-Solarzellen einen 19,6 Prozent einen Wirkungsgrad von 19,6 Prozent erreicht. Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) hat eine bisher nur im eigenen Technikum mögliche, effizientere Beschichtungstechnik auf die vorindustrielle Produktion übertragen. Mit einem mehrstufigen Durchlaufprozess in der automatisierten Beschichtungsanlage erreichte das Institut mit 19,6 Prozent Wirkungsgrad bei Dünnschicht-Solarzellen aus Kupfer-Indium-Gallium-Diselenid (kurz: CIS oder CIGS) einen neuen Europarekord.
„Das Besondere unseres Erfolgs ist nicht die Höhe des Wirkungsgrads an sich“, sagt Dünnschichtexperte Dr. Michael Powalla, Mitglied im Vorstand am ZSW. „Entscheidend ist die Tatsache, dass wir Solarzellen und Kleinmodule mit einer CIS-Anlage fertigen, die alle Prozessschritte auf einer Fläche von 30 Zentim>> weiterlesen...
Das Elektroauto als Stromspeicher
Tuesday, April 21st, 2009 von RedaktionMit Elektroautos Energie speichern und sie in Abhängigkeit variabler Stromtarife im Tagesablauf wieder ins Netz zurückspeisen? Fraunhofer-Forscher arbeiten an dieser Vision. Auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 können Interessierte eine Modelllandschaft besichtigen und so die Idee und die aktuelle Forschung auf diesem Gebiet nachvollziehen. Null Uhr: Kräftige Böen treiben die Windräder an – sie produzieren mehr Energie, als gebraucht wird, die Strompreise sinken. Das Elektroauto in der Garage beginnt automatisch damit, die Batterie aufzuladen und so die günstigen Strompreise zu nutzen. Neun Uhr: Das Auto steht in der Tiefgarage des Büros, der Akkustand ist auf dem Weg zur Arbeit etwas gesunken. Da der Wind abflaut und der Energiebedarf aufgrund der Tageszeit zunimmt, steigen die Preise. Das Auto speist einen gewissen Teil der gespeicherten Energie ins Netz zurück und der Besitzer bekommt dafür einen finanziellen Ausgleich. Dabei verbleibt je nach Wunsch genügend Energie in der Batterie, so dass der Besitzer auf dem Weg nach Hause noch einige Abstecher machen kann, etwa zum Supermarkt.
Das Elektro- oder Hybridauto als Energiespeicher für regenerative Energien – diese Vision wollen Forscher der Fraunhofer-Allianz Energie zur Realität wer>> weiterlesen...
Fünf Jahre Solar Info Center Freiburg
Friday, April 17th, 2009 von Redaktion
Das Solar Info Center Freiburg feiert am Samstag 25. April 2009 sein fünfjähriges Bestehen mit einem Fest ab 14 Uhr. Die Erfolgsgeschichte des Zentrums für erneuerbare Energien und Energieeffizienz ist ein Beispiel für den wirtschaftlichen Aufschwung der Solarbranche in der südbadischen “Green City”. In dem gelben Gebäudekomplex an der Neuen Messe arbeiten inzwischen 400 Personen. Die rund 45 Firmen sind lokal, national und weltweit für Geschäfts- und Privatkunden tätig. “Sie
entwickeln nachhaltige und klimafreundliche Energielösungen, planen Anlagen und Gebäude mit minimalen Energiebedarf und bilden Fachleute zu Experten aus”, sagt der Geschäftsführer der Betreibergesellschaft Solar Info Center GmbH, Rolf C. Buschmann. “Hinzu kommen ein Tagungszentrum und weitere Dienstleistungen für die Branche.”
Im Solar Info Center spiegelt sich die Entwicklung der Solarwirtschaft in Freiburg auf über 14.000 Quadratmetern wieder. Viele der Firmen haben klein angefangen und haben sich inzwischen in der dynam>> weiterlesen...






